Syftet med testerna var att hitta effektiva metoder för att snabbt och säkert släcka bränder i en elbil, och avbryta den termiska rusningen som kan uppstå när cellerna i ett batteripaket fattar eld.

En fri yta på minst 50 cm ska finnas runt om brandvarnaren

Brandvarnaren ska inte placeras i närheten av en ventilationsöppning

Brandvarnaren ska inte placeras i utrymmen där den riskerar att ge ifrån sig onödiga larm, till exempel i köket med stekos eller i badrummet med vattenånga

Kontroll och underhåll av brandvarnare

• Kontrollera att brandvarnaren fungerar genom att trycka på test-knappen en gång i kvartalet eller när du varit hemifrån en längre tid.

  Det innebär att alla kopplade brandvarnare larmar samtidigt så att du snabbare ska upptäcka branden.

  Utrusta även fritidshus, husvagn, båten eller andra platser där du sover med brandvarnare. Vi rekommenderar litiumbatterier som räcker fem gånger längre än vanliga alkaliska batterier. Den totala vattenförbrukningen beräknades till 750 liter.

  Tonar ner faran med bränder

  MSB tonar ner riskerna med elbilsbränder i ytterligare en rapport.

  Skärsläckaren skär först igenom materialet, t.ex.

  

  När man kommit igenom höljet låter man sedan vatten flöde genom lansen in i batteripaketet.

  Så släckte MSB en hel bil

  Under ett av testerna antände MSB en hel elbil på ett sådant sätt att man också kunde starta en termisk rusning i batteriet.

  – Vi kommer att angripa den som en vanlig konventionell bilbrand.

  Elfordon

  Riskhantering

  Riskhanteringen och åtgärdsvalet behöver anpassas utifrån situationen besättningarna möter.

  I Umeå arbetar räddningstjänsten på samma sätt vid släckning av elbilar som med konventionella bensin- eller dieselbilar. Avståndet mellan två brandvarnare bör inte vara större än 12 meter. När man tagit sig igenom kunde skärsläckaren påbörja inpumpningen av vatten i batteripaketet. För att bli en del av en krets måste operatören ansluta till både batteriets positiva och negativa poler med två olika kroppsdelar.

  Explosion
  Risk för explosion eller deflagration i en innesluten volym bör minimeras – identifiera innesluten rök och neutralisera (kyla, tvätta, ventilera, etc.).

  Exempelvis släckning med skärsläckaren. Om möjligt kan det vara en bra idé att flytta fordonet till en säker plats för att skydda andra fordon eller fastigheter.

  elchock
  Även om risken för elstöt är mycket liten bör enkla åtgärder vidtas för att ytterligare minimera riskerna. Ja, enligt amerikanska Sonic Fire Tech, som utvecklar tekniken.

  I den tid där vi alltmer energiskt och på fler och fler områden försöker göra planeten obeboelig på sikt, är klimatförändringar och extremvärme två konsekvenser.

  Av det följer stora problem med svåra eldsvådor av det slag vi sett på flera kontinenter de senaste åren.

  Det senaste årtiondet har de stora skogsbränderna ökat kraftigt, vilket bland annat vetenskapssajten Science gjort en sammanställning kring.

  “Det nya normala” – Europas bränder svårsläckta.

  Grundläggande brandskydd

  En brand växer fort. Våra tester indikerar att det är möjligt att förutsäga jetlågor från ett brinnande dragbatteri genom att studera jetlågorna som dyker upp. När det var möjligt öppnade man sedan bakdörren och använde en värmekamera för att leta efter varma punkter i batteripaketet.

  En stängd dörr eller störande ljud kan göra det svårt att höra om en brandvarnare larmar i ett annat rum.

  Det finns brandvarnare som kan seriekopplas. Brandvarnaren kan ge dig den extra minut du behöver för att rädda liv, varna andra och börja släcka branden.

  Brandvarnaren ska vara CE-märkt och uppfylla standarden SS-EN 14604. Dessa åtgärder är att koppla ur AC-laddningskontakter och förhindrar förare från att bli en del av drivbatteriets krets genom att kortsluta drivbatteriet.

  Utvärderingen av riskerna med att hantera ett EV-batteri med termisk runaway inkluderar:

  Ta reda på om drivbatteriet är inblandat i branden
  En prioritet är att avgöra om traktionsbatteriet är i termisk runaway och termisk runaway fortplantar sig.