Omkörning max hastighet

Den grundläggande omkörningsregeln är att en förare endast får göra en omkörning om det kan ske utan fara.
Omkörningsolyckor är ofta väldigt allvarliga särskilt om det är frontalkollisioner mellan fordon då höga hastigheter är inblandat.
Innan du påbörjar en omkörning måste du alltid göra en bedömning om omkörningssträckan är tillräcklig och vilken hastighet mötande fordon har.

Hamnar du i en farlig situation ska du bromsa in och avbryta omkörningen.

I dessa situationer är det ej tillåtet att köra om

• När du blir omkörd, det vill säga bakomvarande fordon har påbörjat en omkörning.
• Strax innan eller på obevakade övergångsställen, obevakade cykelpassager eller cykelöverfarter.
• När sikten är skymd vid backkrön eller kurvor.

  För att sammanfatta och göra det lite enklare, så gäller generellt att du ska köra om på vänster sida och omkörningen ska ske utan risk för fara.

  Innan du påbörjar en omkörning ska du vara säker på att det kan ske trafiksäkert. Därför är många omkörningar onödiga i förhållande till riskerna. Tänk på att det är alltid bättre att vänta med omkörningen om du är det minsta osäker på situationen.

  Krokiga vägar gör det lättare, eftersom du ser bilarna från sidan.

• Spårvagnar ska normalt köras om på höger sida.
• Vägarbetsfordon får köras om på den lämpligaste sidan.
• Du får inte överskrida hastighetsbegränsningen i samband med en omkörning.

Räkna på omkörningar

Tidsvinsten för en omkörning är oftast liten.

Undantag: Du får köra om tvåhjuliga fordon eller köra om på höger sida om föraren framför dig tydligt visar att hen ska svänga vänster.

När det kommer mötande trafik.

Om väghållningsfordonet befinner sig på vänster sida av körbanan är det troligtvis lämpligt att köra om fordonet på höger sida.

• Har körbanan minst två körfält i samma färdriktning och hastighetsbegränsningen är 70 km/h eller lägre är det tillåtet att köra om på höger sida.
• Om fordonet framför dig svänger till vänster måste du köra om på höger sida.
• Om du kör i ett körfält som leder till ett annat färdmål får du köra om på höger sida.

När du blir omkörd

Det finns inte bara regler för hur du ska bete dig när du kör om, utan även för hur du ska göra när du blir omkörd:

• Du ska hålla till höger för att underlätta omkörningen.

  Skillnaden är:

  • 0,60 - 0,55 = 0,05 minuter snabbare per km att åka i 110 km/h jämfört med 100 km/h.

  Det frågas dock efter hur mycket du tjänar per mil, inte per km.

Övrigt

• Det är svårt att bedöma mötande bilars avstånd och hastighet, särskilt på en helt rak väg.

  Omkörning på en landsväg.

  Allmänna omkörningsregler

  • Det är inte tillåtet att köra om fordonet framför om bakomvarande fordon har påbörjat en omkörning.
  • Det är endast tillåtet att genomföra en omkörning om siktsträckan är tillräckligt lång för att kunna försäkra sig om att det inte kommer några mötande fordon eller att det finns något annat hinder på vägen.

  Omkörning ska i de allra flesta fall ske till vänster om fordonet man vill köra om.

  I Spanien är det tillåtet att överskrida gällande hastighetsbestämmelse med 20 km/tim vid omkörning om fordonet som skall köras om håller en lägre hastighet än den tillåtna. Tidsvinsten per mil blir ungefär:

  • Över 90 km/h: Ökar du hastigheten 10 km/h tjänar du 30 sekunder per mil.
  • Under 90 km/h: Ökar du hastigheten 10 km/h tjänar du 1 minut per mil.

  Exempel på uträkning av tidsvinst

  Om du kör i 100 km/h och ökar farten till 110 km/h, hur mycket tid tjänar du då per mil?

  Metod 1

  Ursprunglig hastighet	100 km/h
  Ny hastighet	110 km/h
  Minuter per timme (eftersom hastigheten är km/h, kilometer per timme)	60 min
  Antal kilometer på 1 mil	10 km

  Först räknar du fram hur många minuter det tar att åka 1 km i de båda hastigheterna:

  • 60 / 100 = 0,60 minuter tar det att åka 1 km
  • 60 / 110 = 0,55 minuter tar det att åka 1 km

  Det går alltså lite snabbare med den högre hastigheten.

  Det tar längre tid och sträckan blir längre om du behöver accelerera. Hastigheterna får därför göras om till m/s:

  • 100 / 3,6 = 27,78 m/s
  • 110 / 3,6 = 30,56 m/s

  Först nu kan du använda formeln sträcka / hastighet = tid:

  • 10 000 / 27,78 = 360 s
  • 10 000 / 30,56 = 327 s

  Nu kan du få fram tidsskillnaden mellan de båda hastigheterna:

  • 360 - 327 = 33 sekunder (32,73 sekunder om inga avrundningar görs)

  Omkörningsordlista

  • Accelererande omkörning innebär att du kör nära bakom en bil i samma hastighet.

    Trafiksäkerheten påverkas om omkörningen tar för lång tid. Du kan även underlätta omkörningen genom att använda vägrenen.

  • Du får inte öka farten och om det är mycket trafik kan du även sänka din hastighet för att underlätta omkörningen.
  • Försök att ha långt avstånd till fordonet framför dig så att omkörande fordon lätt kan köra tillbaka till det högra körfältet.
  • Du får inte hindra omkörningen på något sätt, även om omkörningen är olaglig eller olämplig.

  Typer av omkörningar

  Accelererande omkörning är när du ligger bakom ett fordon och ökar farten för att köra om.

  Flygande omkörning är när du närmar dig ett fordon och har betydligt högre fart och kör om.

  Förbudet gäller dock inte om det finns flera körfält i samma riktning.

Omkörning ska ske till höger när:

• Fordonet framför ska svänga till vänster eller förbereder sväng till vänster.
• Du ska köra om tåg eller spårvagn (omkörning får dock ske till vänster om körbanan är enkelriktad eller spårens läge, på en dubbelriktad körbana föranleder det).

Omkörning till höger är dock inte tillåtet när fordonet framför ska svänga till höger.

Omkörning till vänster är förbjudet om:

• Fordonet framför ger tecken om att köra om eller av annan anledning placerar sitt fordon till vänster.
• Om du efter omkörningen inte säkert kan föra tillbaka fordonet till höger.